景东| 闻喜县| 如东县| 枣庄市| 康马县| 全南县| 上饶县| 宁津县| 华安县| 泰和县| 洪泽县| 湛江市| 崇义县| 广宗县| 越西县| 江山市| 渭源县| 孙吴县| 石渠县| 休宁县| 万盛区| 武陟县| 乃东县| 黄大仙区| 连江县| 郴州市| 自治县| 海林市| 依兰县| 通榆县| 永修县| 贵港市| 招远市| 宝清县| 江华| 潜江市| 怀远县| 左权县| 碌曲县| 渝北区| 鄂托克前旗| 股票| 张家口市| 嘉禾县| 申扎县| 墨江| 屯门区| 通州市| 临颍县| 新乐市| 三江| 贵港市| 岳阳市| 砀山县| 綦江县| 三门县| 股票| 沁阳市| 永年县| 沿河| 兖州市| 南宫市| 墨竹工卡县| 景德镇市| 长武县| 湖北省| 奉节县| 育儿| 南投市| 天津市| 镇宁| 三穗县| 九寨沟县| 武隆县| 米林县| 惠东县| 临海市| 大名县| 资中县| 丰县| 曲靖市| 盖州市| 蒲江县| 土默特左旗| 米脂县| 渑池县| 盈江县| 固安县| 北安市| 池州市| 襄樊市| 隆安县| 通城县| 德安县| 桐梓县| 宜章县| 新干县| 泉州市| 辽阳县| 岗巴县| 五峰| 乐山市| 丰县| 广元市| 灵丘县| 长沙市| 寿宁县| 林西县| 井冈山市| 梁河县| 循化| 房产| 克什克腾旗| 民权县| 宜春市| 乃东县| 盐源县| 新化县| 华安县| 延寿县| 民和| 宽甸| 上蔡县| 偃师市| 白朗县| 虎林市| 仁怀市| 沧州市| 安溪县| 阳城县| 瓮安县| 黎城县| 河津市| 炎陵县| 会昌县| 文登市| 马尔康县| 东丽区| 出国| 乌什县| 陆良县| 湘阴县| 宁安市| 宜兰市| 耒阳市| 朝阳市| 得荣县| 兰西县| 三台县| 平山县| 珠海市| 石泉县| 维西| 鄱阳县| 雷州市| 周宁县| 辰溪县| 阳曲县| 岳阳市| 绵竹市| 冷水江市| 文昌市| 昌乐县| 错那县| 翁源县| 防城港市| 万安县| 张北县| 慈利县| 顺平县| 三门峡市| 五河县| 阿荣旗| 贺兰县| 新乐市| 镇赉县| 北海市| 和田市| 霸州市| 叶城县| 榆树市| 江油市| 通化县| 涿州市| 花莲市| 炉霍县| 周宁县| 元氏县| 锦屏县| 鹤岗市| 盐源县| 绥棱县| 砚山县| 梁平县| 秀山| 哈尔滨市| 屏东县| 南丹县| 榕江县| 安西县| 阿拉善盟| 宣化县| 应用必备| 建阳市| 南丰县| 长阳| 呼伦贝尔市| 麻江县| 韩城市| 开远市| 金沙县| 砚山县| 德州市| 邯郸县| 政和县| 商洛市| 浦江县| 浦江县| 杂多县| 化隆| 兴山县| 阿克陶县| 金堂县| 金乡县| 梁河县| 平湖市| 洪洞县| 织金县| 南江县| 玉树县| 巨鹿县| 昌都县| 仙居县| 宿迁市| 绥芬河市| 香河县| 康保县| 绥德县| 永吉县| 陇西县| 班戈县| 建始县| 新龙县| 武宣县| 云南省| 宜都市| 甘德县| 阳朔县| 宁武县| 江城| 内乡县| 岐山县| 玉田县| 日土县| 三原县| 昌图县|

新区“十三五”水务发展规划

2019-03-19 02:31 来源:东南网

   新区“十三五”水务发展规划

  虽然霍金被困在轮椅上50多年,却是精骛八极,心游万仞,思维的光芒始终在科学的天空中领航。同样,对于作品载体特别是艺术作品原件而言,对于著作权人的价值更大,因为其可以充分地进行收益、使用或在其基础上继续修改、创作,而如果进行实体分割,则既没有尊重著作权人的意愿,另一方取得后也无法获得最大的经济收益,造成了一种实质上的财产浪费。

抗战胜利后,蒋介石依仗美国援助和开始时的军事优势,挑起了内战。中华文化、中国精神,亘古亘今、亦新亦旧,以整合性和包容力形成了一个“有着强大向心力的漩涡”。

  ”李俊慧分析,根据我国专利法的相关规定,专利权被宣告无效的,对在宣告专利权无效前法院作出并已执行的专利侵权的判决、调解书,已经履行或者强制执行的专利侵权纠纷处理决定,以及已经履行的专利实施许可合同和专利权转让合同,不具有追溯力。他强调,要把政治理论学习作为党员干部永无止境的修炼,不断强化理论武装,念好用好习近平新时代中国特色社会主义思想这本“真经”。

    记者调查发现,当前常见的互联网文化消费纠纷大致集中在四个层面:一是消费者认为产品质量未达到预期,二是付款后服务提供商单方面变更服务内容,三是因为版权或其他原因导致已经购买的产品服务终止,四是平台、商家私自扣费。党的十九大报告指出,实现伟大梦想必须要进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业,其中起决定性作用的是党的建设新的伟大工程。

百雀羚、谢馥春、霸王、云南白药……这些响当当的中华老字号品牌,面对日趋激烈的竞争,找准产品的特色,将产品赋予民族文化内涵的。

  只要我们坚持实事求是、求真务实,不驰于空想、不骛于虚声,就一定能够跑好历史接力赛中的这关键一棒,迎来民族复兴的壮丽曙光。

  网上热传的“3点钟不眠区块链社群”,神秘而火爆。其中,位于天河区的有5家,越秀区有3家,紧跟天河区之后。

  笔者对各技术分支的专利申请量进行统计发现,光散射法的专利申请量最高,其早在20世纪70年代就进入人们的视线,是目前最先进、应用最广的一种颗粒测量技术。

  国家多个部门近期联合下发的《关于开展放心消费创建活动 营造安全放心消费环境的指导意见》就指出,要进一步提升服务领域质量,引导网络交易、网络文化、数字内容等服务消费领域经营者诚信经营,有效规范服务行业市场秩序。京东配送机器人,会自行拐弯,规避路障,礼让行人,一切操作自动完成。

  真实的情况是,2015年3月,为了建立个人基金会,霍金就自己的名字向英国知识产权局提出商标注册申请,以防止不法分子利用他的名字制造或贩卖不良商品。

  ”三月初,美国智库——美国国际战略研究所发布的一份报告显示出他们对日益成熟的中国战机技术的惊奇。

  多家电商的年度“打假报告”显示,虽然监管部门与电商打假“组合拳”取得积极成效,但线下的假货源头尚存,且出现了跨国境、跨平台流窜的现象。为此,工信部于2017年指导成立了首个国家级绿色制造联盟——中国绿色制造联盟,为符合绿色制造标准的企业提供绿色制造专项资金,并于近日公布了第二批绿色制造名单。

  

   新区“十三五”水务发展规划

 
责编:神话
科技>正文

新区“十三五”水务发展规划

2019-03-19 19:17 | 国搜头条 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。关于C919,你最想知道的十个问题都在这里。

新华社上海5月5日电 记者贾远琨报道:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。(完)

我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    鸡东 宿州市 南部县 昂仁县 富宁县
    库尔勒市 壤塘县 车致 北戴河 吴川市